Сейчас:
Первая ледовая переправа открыта в Иркутской области
02.12.2011 11:59 |
Ледовая дорога под контролем МЧС открыта в Тулунском районе через реку Ия на маршруте «Октябрьский-2 – Тулун». Всего этой зимой заработает 55 переправ в области. Помимо обеспечения работы зимних дорог по льду инспекторы также занимаются профилактикой происшествий. Спасатели Иркутской области напоминают об опасности выхода и выезда на лед вне оборудованных ледовых переправ и пеших переходов. Последние несчастные случаи на воде были зарегистрированы на этой неделе. В 2011 году отмечается уменьшение их числа по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. МЧС Иркутской области напоминает об опасности тонкого льда
18.11.2011 14:52 |
С 9 ноября в Иркутской области идет месячник безопасности «Тонкий лед», а с 14 ноября — операция «Ледовая переправа». Инспекторы ГИМС проводят по всей области рейды, беседуют с жителями, раздают памятки, устанавливают знаки о запрете выхода и выезда на лед, напоминают об опасности выхода и выезда на лед вне оборудованных ледовых переправ и пеших переходов. Сергей Моисеев, заместитель начальника отдела ГИМС ГУ МЧС России по Иркутской области
Выставка зимнего Байкала открылась в Кемеровской области
18.11.2011 11:58 |
В культурно-выставочном центре города Прокопьевск выставили работы известного подводного фотографа Ольги Каменской. Зрителям предложены фотографии льда и подводного мира Байкала. Снимки сделаны во время экстремальных путешествий по озеру: корабельные и ледовые джип-дайвинг-сафари, экспедиции по изучению байкальской нерпы. Ольга Каменская, фотограф: Отметим, что выставка «Байкал. Царство воды и льда» уже успела побывать в Москве в Центральном доме художника. Ее работы выставлялись в Иркутске, Харькове, Новосибирске и Краснодаре. Пассажирская навигация завершилась на Байкале
28.09.2011 09:39 |
Пассажирские теплоходы Восточно-Сибирского речного пароходства по направлениям Иркутск – Большие Коты и Братск – Иркутск в этом году совершили последние рейсы. А закрытие навигации грузового флота зависит от погодных условий. По предварительным прогнозам перевозки завершатся в конце ноября. В настоящее время в Иркутской области продолжают действовать переправы: МРС—Ольхон, Листвянка—порт Байкал, Балаганск—Игжей и Свирск—Каменка. Переправа МРС—Ольхон проработает до 15 декабря, Балаганск—Игжей – до 31 октября, Свирск—Каменка — до 15 ноября. Переправа Листвянка—порт Байкал действует круглый год. Версия гибели "Булгарии" с форума korabel.ru
27.08.2011 13:42 |
Рыбаков Алексей Викторович (18.08.2011, 19:28)
Наверное, вряд ли стоит спорить с заключением такой авторитетной комиссии, однако имеются ряд нестыковок, которые наводят сомнения о причинах аварии. Во-первых, по моим глубоким убеждениям, на способность судна держаться на плаву не могут ни как повлиять неисправности механизмов, систем, радиоэлектронного оборудования, наличие или отсутствия спасательных средств, соблюдение экипажем судна тех или иных норм и регламентов, кроме разгильдяйства экипажа при выполнении распоряжений и не соблюдения установленного района плавания. Но это при одной существенной оговорке – корпус судна должен сохранять водонепроницаемость на все время плавания.
МК: секретная версия гибели "Булгарии"
11.08.2011 12:38 |
10 августа — месяц со дня трагедии на Куйбышевском водохранилище, где в результате катастрофы прогулочного судна погибли 122 человека. В пятницу следственный комитет обнародовал предварительные результаты расследования крушения дизель-электрохода “Булгария”. Согласно официальной версии, к трагедии привело непригодное техническое состояние судна, в частности неисправность двигателя, систем радиооповещения, недостаток средств спасения, а также перегрузка. Между тем в распоряжение “МК” попал акт внеочередного освидетельствования “Булгарии”, проведенного в доке ремонтной базы флота имени Куйбышева. В документе говорится, что в обшивке судна обнаружены четыре пробоины, полученные во время эксплуатации судна. Именно они стали причиной того, что судно за считанные минуты пошло ко дну. Версию о пробоине специалисты начали выдвигать спустя несколько часов после трагедии. Но уже через несколько дней, когда судно было осмотрено водолазами, предположение о повреждении корпуса отмели. Правда, не окончательно — «Булгария» лежала на правом боку, доступ подводникам туда был закрыт, поэтому все ждали поднятия судна на поверхность. «Булгарию» завели в док Куйбышевского затона 26 июля. В этот же день все специалисты поспешили заявить: повреждений обшивки, кроме тех, что были получены во время подъема, не обнаружено. 5 августа о предварительных итогах расследования отчитался представитель СКР: «причиной трагедии стало непригодное техническое состояние судна». О пробоинах в корпусе — ни слова.
|
